<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1175821062477914956</id><updated>2011-11-27T16:02:40.171-08:00</updated><title type='text'>Sterkste man van Merchtem</title><subtitle type='html'>Als kind wachte ik elk jaar weer op de uitzendingen van de sterkste man van Nederland met de week daarop de sterkste man van de Wereld. Namen zoals Geoff Capes, Jon Pal Sigmarsson, Bill Kazzmaier. Magnus ver Magnusson, Gary Taylor, Manfred Hoeberl... Wie kent ze niet.

Hoe konden wij worden zoals hen als er geen wedstrijden waren in België, laat staan in Vlaanderen. Oplossing: zelf een wedstrijd organiseren "De sterkste man van Merchtem" werd geboren. Dit gebeurde in 2003.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Joeri Polfliet</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11195057406753054143</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1175821062477914956.post-4908098733855731532</id><published>2008-07-31T11:23:00.000-07:00</published><updated>2008-07-31T11:34:55.232-07:00</updated><title type='text'>veiligheid en overzicht</title><content type='html'>Na overleg hebben we besloten om enkel de deelnemers toe te laten op het actieterrein. Dit wil zeggen dat andere mensen, wie dan ook , niet toegelaten zullen worden op het actieterrein. Dit om ongelukken te voorkomen en tevens de wedstrijd visueel aantrekkelijk te houden voor het publiek. Hierdoor krijgt de wedstrijd ook een professioneel karakter wat iedereen ten goed komt. In bepaalde gevallen kan de deelnemer worden bijgestaan door zijn coach. Indien niet noodzakelij zullen ook de "helpers" afzijdig blijven tijdens de krachtinspanningen van de atleet.&lt;br /&gt;BvB kruiwagenrace: eens de atleet begonnen is aan de proef zal enkel hij zich op het actieterein bevinden.&lt;br /&gt;Mogen wij daarom vragen aan supporters en kenissen van de atleten om ten alle tijden achter de hekkens te blijven. Ook de overige deelnemers krijgen afgebakende zitplaatsen achter de hekkens.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1175821062477914956-4908098733855731532?l=sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/feeds/4908098733855731532/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1175821062477914956&amp;postID=4908098733855731532' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/4908098733855731532'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/4908098733855731532'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/2008/07/veiligheid-en-overzicht.html' title='veiligheid en overzicht'/><author><name>Joeri Polfliet</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11195057406753054143</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1175821062477914956.post-1290612717111680597</id><published>2008-06-21T00:01:00.000-07:00</published><updated>2008-06-21T08:40:28.936-07:00</updated><title type='text'>Categoriën</title><content type='html'>Het grote probleem bij "Sterkste man wedstrijden" is dat er geen gewichtscategoriën zijn. Dit is grotendeels te wijten aan het feit dat er te weinig deelnemers zich inschrijven voor een wedstrijd.&lt;br /&gt;Toch gaan we voor 2008 proberen een nevenklassement bij te houden: -105kg en +105kg. Kwestie van de internationale trend een beetje te volgen.&lt;br /&gt;Dit zal &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;em&gt;we&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;l&lt;/em&gt;&lt;/span&gt; afhangen van het aantal deelnemers. De proeven blijven dezelfde voor de twee categoriën (-/+ 105kg) en zullen tesamen strijd leveren. Bij genoeg deelnemers word er een aparte prijs uitgereikt voor de eerste 3 in de -105kg klasse. Dus hopelijk voor het eerst drie categoriën&lt;br /&gt;-90kg -105kg en +105kg. Dit alles om de wedstrijd nog spannender en eigelijk ook eerlijker te maken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1175821062477914956-1290612717111680597?l=sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/feeds/1290612717111680597/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1175821062477914956&amp;postID=1290612717111680597' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/1290612717111680597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/1290612717111680597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/2008/06/categorin.html' title='Categoriën'/><author><name>Joeri Polfliet</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11195057406753054143</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1175821062477914956.post-202344390450571052</id><published>2008-06-15T04:34:00.000-07:00</published><updated>2008-06-20T02:35:29.275-07:00</updated><title type='text'>Proeven 2008</title><content type='html'>Elk jaar proberen wij zoveel mogelijk nieuwe proeven te organiseren dan het voorbije jaar. Zodanig dat het telkens een volledig andere wedstrijd is. Het publiek komt steeds voor verassingen te staan en de deelnemers staan elk jaar voor nieuwe uitdagingen.&lt;br /&gt;In 2008 hebben we voor u ontworpen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div align="left"&gt;dag1&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;1. Hand over hand: traktor van 4 ton over 20 meter&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt0Y4IzD-I/AAAAAAAAABE/ARmdyWrIpQQ/s1600-h/DSC05942.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213888964346449890" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt0Y4IzD-I/AAAAAAAAABE/ARmdyWrIpQQ/s200/DSC05942.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;2. fingal fingers: 4 buizen, de kortste 4 meter en de langste 5 meter, moeten elk 2 maal omgekanteld worden. De buizen zijn bevestigd aan een scharnier. 65kg - 62kg - 59kg - 56kg. Door hefboomeffect zijn de "kleine" verschillen heel goed voelbaar&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt2nogc-XI/AAAAAAAAABc/k-jigQZB2Mk/s1600-h/DSC05945.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213891416871991666" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt2nogc-XI/AAAAAAAAABc/k-jigQZB2Mk/s200/DSC05945.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;3. powerstairs: 3 gewichten, 120kg - 140kg - 155kg, worden op een 4 treden hoge trap gedragen. De treden zijn 40 cm hoog. &lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;4. Kruiwagenrace: Immense kruiwagen met gevoelsgewicht +- &lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;140 kg. Zo snel mogelijk parcour van 80 meter afleggen. Tussentijdse stop &lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213890016384193362" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s200/britt+en+beau+2007+016.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;toegelaten. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5. Bandkantelen: Bulldozerband 8 keer flippen, band weegt rond de 180kg, heeft een slechte grip.&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt1WHSJE1I/AAAAAAAAABU/wQr6cr1vhZI/s1600-h/britt+en+beau+2007+016.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;6. Zware voorwerpen: 4 voorwerpen worden op de powerstairs geladen, 50kg op 160cm hoog - 70kg op 120cm hoog- 100kg en 120kg op 80 cm hoog. De voorwerpen liggen op een respectievelijke afstand van 20m - 15m - 10m - 5m verwijderd van de trap.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Dag 2&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;1. Hand over hand: traktor van 4.5 ton over 20 meter&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. fingal fingers: 4 buizen, de kortste 4 meter en de langste 5 meter, moeten elk 2 maal omgekanteld worden. De buizen zijn bevestigd aan een scharnier. Op dit moment is het bepalen van het gewicht nog in zijn testfase.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. powerstairs: 3 gewichten, 120kg - 155kg - 210kg, worden op een 4 treden hoge trap gedragen. De treden zijn 40 cm hoog.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4. Kruiwagenrace: Immense kruiwagen met gevoelsgewicht +- 200 kg. Zo snel mogelijk parcour van 80 meter afleggen. Tussentijdse stop toegelaten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5. Autokantelen: Suzuki swift (zonder ingewanden) 4 keer op zijn dak leggen en doorrollen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6. Zware voorwerpen: 4 voorwerpen worden op de powerstairs geladen, 70kg op 160cm hoog - 100kg op 120cm hoog- 120kg en 150kg op 80 cm hoog. De voorwerpen liggen op een respectievelijke afstand van 20m - 15m - 10m - 5m verwijderd van de trap.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1175821062477914956-202344390450571052?l=sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/feeds/202344390450571052/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1175821062477914956&amp;postID=202344390450571052' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/202344390450571052'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/202344390450571052'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/2008/06/proeven-2008.html' title='Proeven 2008'/><author><name>Joeri Polfliet</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11195057406753054143</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_iu-wDSjzx0k/SFt0Y4IzD-I/AAAAAAAAABE/ARmdyWrIpQQ/s72-c/DSC05942.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1175821062477914956.post-7937189435710025619</id><published>2008-06-15T03:38:00.000-07:00</published><updated>2008-06-15T03:53:31.963-07:00</updated><title type='text'>6de editie</title><content type='html'>Maandag 18 en dinsdag 19 augustus (2008) gaat alweer voor de 6de maal de dubbelwedstrijd door te Merchtem in de August de Boeckstraat ter hoogte van fitnessclub Physical Merchtem (Hugo De Grauwe). Ondertussen na veel zwoegen, zweten en brandplekken van het lassen zijn de 6 proeven zo goed als klaar geraakt. Reeds heel wat deelnemers hebben zich ingeschreven. Zowel voor de eerste als voor de tweede dag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Dag 1 is, zoals inmiddels alom bekend , gecrëeerd voor beginnelingen en nieuwkomers. Hieronder worden verstaan : - jongelingen tot en met 21 jaar&lt;br /&gt;                                                    - lichaamsgewicht max 90 kg&lt;br /&gt;Als aan één van deze twee voorwaarden word voldaan ben je dus geschikt om mee te dingen naar winst op dag 1 (18 augustus). Maar als je je sterk genoeg voelt of je wil gewoon niet onderdoen voor de oudere en/of iets zwaardere deelnemers kan je je ook inschrijven voor dag 2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De proeven zijn nagenoeg hetzelfde op dag 1 als op dag 2. Enkel de gewichten en weerstande worden verzwaard. Om het echter heel spannend te houden zijn sommige proeven zodanig ontworpen dat niet elke deelnemer de volledige proef zal kunnen afwerken. Maw het komt er niet alleen op aan om snel en explosief te zijn. Dosering en doorzetting spelen een belangrijke rol plus dat het voor de deelnemer interessanter is om zijn rechtstreekse concurrent in het oog te houden: "tiens hij legt 3 zware voorwerpen op het laadblok, wel ik ga voor 4 voorwerpen en zorg ervoor dat ik binnen de tijdslimiet blijf of hou ik het bij 3 maar probeer ik sneller te zijn" Aan u de keus.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1175821062477914956-7937189435710025619?l=sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/feeds/7937189435710025619/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1175821062477914956&amp;postID=7937189435710025619' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/7937189435710025619'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1175821062477914956/posts/default/7937189435710025619'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sterkstemanvanmerchtem.blogspot.com/2008/06/6de-editie.html' title='6de editie'/><author><name>Joeri Polfliet</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11195057406753054143</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
